2026年9月1日から生活道路は30km制限！そもそも生活道路って何？

公開日：2026年9月5日更新日：2026年9月5日

2026年9月1日、道路交通法施行令の改正により、「生活道路」における自動車の法定速度が、これまでの60km/hから30km/hへと引き下げられました。「うちの近くのあの道も対象なの？」「標識がなければ今までどおりでは？」と感じている方に向けて、今回の改正のポイントをまとめました。

そもそも「生活道路」とは？

「生活道路」という言葉は、実は法律の条文には出てきません。今回の改正道路交通法施行令では「60km/h指定の一般道路以外の道路」として整理されており、警察庁はこれを「主に地域住民の日常生活に利用される道路」と説明しています。

具体的には、住宅街の中の道路や、学校・公園の周辺道路など、歩行者や自転車、子どもの往来が多い一方で、車道と歩道がはっきり分かれていないことも多い道路のことです。

生活道路の定義と法定速度改正の内容を示すイメージ — 中央線や車線のない道路が、今回の速度改正の対象になります。

改正後、法定速度は道路の構造によって次のように分かれます。

法定速度60km/h（従来どおり）：中央線がある道路／車線がある道路／中央分離帯や柵で上下線が分離された道路／自動車専用道路
法定速度30km/h（新設）：上記に当てはまらない、中央線や車線のない一般道路

つまり、標識がなくても、中央線や車線のない道路であれば、2026年9月1日以降は自動的に法定速度30km/hが適用されます。「標識がないから60km/hのはず」という感覚のまま走ると、速度超過になってしまうことがあるため注意が必要です。なお、生活道路であっても「40」などの速度標識がある場合は、その標識の速度が優先されます。

なぜ今回の改正が行われたの？

生活道路は歩行者や自転車の通行が多く、住宅・学校・公園などが近接していることも少なくありません。従来の法定速度60km/hは、こうした道路の実際の状況に合っていないという課題が以前から指摘されていました。

改正の経緯とゾーン30の考え方を示すイメージ — 欧州の「ゾーン30」の考え方が、今回の改正の背景にあります。

海外では、欧州を中心に市街地の制限速度を30km/hとする「ゾーン30」の取り組みがすでに広く導入されており、歩行者との事故防止に効果を上げています。日本でも特定区域を対象とした「ゾーン30」「ゾーン30プラス」が進められてきましたが、今回の改正はこの考え方を全国の生活道路へ広げるものと位置づけられています。